お知らせ | 音楽・映画などの芸術関連や鉄道関連の書籍を中心に取り扱っております。

小社出版物につきまして、下記の訂正がございます。
ご迷惑をおかけいたしましたことを深くお詫び申し上げます。

2015年12月発行の『南武線・鶴見線—街と駅の1世紀』第1刷において、下記の誤りがございました。
謹んでお詫び申し上げ、ここに訂正いたします。（2022年6月9日）

P15：写真（右・上から2番目）解説
【誤】かつて東京製鋼川崎工場があった
【正】かつて東京製綱川崎工場があった

P26：写真（右上）解説
【誤】武蔵新城駅南口
【正】武蔵新城駅北口

P31：写真（右・上から2番目）解説
【誤】武蔵溝ノ口付近のEF13形
【正】武蔵溝ノ口付近の1021形

P33：地図（右上）解説
【誤】日本ヒューム管工場への引き込み線
【正】第一セメント専用線

小社出版物につきまして、下記の訂正がございます。
ご迷惑をおかけいたしましたことを深くお詫び申し上げます。

2022年5月発行の『東武東上線沿線アルバム』第1刷において、下記の誤りがございました。
謹んでお詫び申し上げ、ここに訂正いたします。（2022年6月1日）

P80-81：写真（上）解説
※撮影地に間違いがあり、それにより解説全般が写真との関連性が低くくなるので解説も修正
【誤】英国シャープ・スチュアート製の東武鉄道Ｂ４形や転車台、給水塔、給炭台が写る。当時は、上板橋駅の北部信号所と駐留米軍の上級士官用住宅地「グラントハイツ」とを結ぶ啓志線が分岐した。陸軍の専用線を接収した米軍はグラントハイツ建設に向けて路線を延長し、建設資材を運搬。士官などの移動に旅客輸送も行ったと伝わる。写真当時はグラントハイツの暖房用火力工場への石油や石炭の輸送なども行っていたらしい。東武鉄道はそれらの運行を委託されていた。◎上板橋　1955（昭和30）年４月　撮影：竹中泰彦

【正】下板橋駅の西方で見られた往年の鉄道風景。英国シャープ・スチュアート製の東武鉄道Ｂ４形や転車台、給水塔、給炭台が写る。◎下板橋　1955（昭和30）年４月　撮影：竹中泰彦

P81：写真（下）解説
※撮影地に間違い。解説は車体についてで撮影地とは関連がないので修正は無し。
【誤】◎上板橋
【正】◎下板橋

小社出版物につきまして、下記の訂正がございます。
ご迷惑をおかけいたしましたことを深くお詫び申し上げます。

2021年9月発行の『京阪電気鉄道沿線アルバム』第1刷において、下記の誤りがございました。
謹んでお詫び申し上げ、ここに訂正いたします。（2022年2月8日）

23ページ：写真（上）解説
【誤】1700系格下げ車による急行
【正】1700系格下げ車による区間急行

34ページ：写真解説
【誤】600系急行
【正】600系区間急行

37ページ：写真（上）解説
【誤】急行標識
【正】区間急行標識

38ページ：写真（下）解説
【誤】◎枚方市
【正】◎枚方公園

159ページ
【誤】穴生
【正】穴太

先週になって、お客様からの督促のご連絡をいただき判明しましたが、3月頃から先週5月6日頃までに、弊社ホームページ上の「お問い合わせ」もしくは、各書籍の書誌ページからの「この本に関するお問い合わせ・ご注文」のフォームから入力送信いただいた内容が、システムの不具合（正確にはメールのドメインのセキュリティ強化による転送エラー）により、弊社まで届いていなかったことが判明しました。

5月6日の夜より、不具合部分の修正を行い、今現在は問い合わせフォームから送信されたメッセージは弊社まで届くようになっております。

この間にフォームから連絡いただいたお客様には、大変ご迷惑をおかけし、またお返事もできていない状況になっており、まことに申し訳ございません。
深くお詫び申し上げます。