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食堂車は復活できるのか？
かつて昭和の時代であれば、鉄道旅行の「食」と言えば食堂車であった!! しかし今や、わが国ではほとんどの食堂車は廃止され、食堂車はクルーズトレインを除けば、「サフィール踊り子」、「TOHOKU EMOTION」、西武鉄道の「52席の至福」程度しか存在しない……
本書では食堂車の変遷とその推移を述べるとともに、食堂車を活性化させる試みや復活させるべき列車や領域、そして今後の食堂車のあるべきサービスについても提言する!!
| 著者 | 堀内 重人 著 |
|---|---|
| ジャンル | |
| 出版年月日 | 2023/04/14 |
| ISBN | 9784865980981 |
| 判型・ページ数 | 四六判・352ページ |
| 定価 | 2750円（税込） |
| 在庫 | 在庫あり |
| ネット書店 |
内容説明
かつて昭和の時代であれば、鉄道旅行の「食」と言えば食堂車であった!! しかし今や、わが国ではほとんどの食堂車は廃止され、食堂車はクルーズトレインを除けば、「サフィール踊り子」、「TOHOKU EMOTION」、西武鉄道の「52席の至福」程度しか存在しない……
本書では食堂車の変遷とその推移を述べるとともに、食堂車を活性化させる試みや復活させるべき列車や領域、そして今後の食堂車のあるべきサービスについても提言する!!
《目次》
１．国鉄末期の食堂車事情
⑴食堂車の衰退／⑵新幹線の食堂車／⑶在来線の食堂車
２．食堂車を活性化させる試み
⑴100 系新幹線の導入／⑵東京～九州間の寝台夜行列車／⑶JR 九州の試み
３．寝台特急「北斗星」「トワイライトエクスプレス」「カシオペア」
⑴サシ481 改造のスシ24 ／⑵完全な新造車であるマシE26
４．「サフィール踊り子」
⑴「サフィール踊り子」の運転開始／⑵食堂車を利用した感想
５．民鉄のビュッフェ車
⑴近鉄「しまかぜ」／⑵近鉄「青のシンフォニー」（コラム）西武鉄道「52席の至福」／⑶東武鉄道「スペーシア」
６．今後の食堂車のあり方
⑴今後、食堂車が復活しやすい領域／⑵航空会社のノウハウを活用する／⑶クルーズトレインからのフィードバック／⑷海外の参考になる事例
《書評・紹介情報》
『食堂車は復活できるのか？』が「東京新聞」（6/3付）と「中日新聞」（6/4付）と「鉄道ダイヤ情報」（7月号）にて紹介されました。
「食堂車はなぜ衰退したのだろう。運輸評論家が事情を明かし、復活への道を示す。」（「東京・中日新聞」6/3・6/4付より）
「今後の食堂車のあるべきサービスと、復活させるべき列車や領域、そしてその条件についても提言した1冊。」（「鉄道ダイヤ情報」7月号より）
《著者略歴》
堀内重人（ホリウチ シゲト）
1967年生まれ。立命館大学大学院経営学研究科博士前期課程修了。運輸評論家として執筆や講演活動、テレビ出演などを行う傍ら、NPOなどで交通問題を中心とした活動を行なう。日本交通学会、公益事業学会、日本海運経済学会、交通権学会会員。主な著書に『高速バス』（グランプリ出版）、『鉄道・路線廃止と代替バス』（東京堂出版）、『地域で守ろう！鉄道・バス』（学芸出版社）、『新幹線VS 航空機』（東京堂出版）、『チャレンジする地方鉄道』（交通新聞社）、『元気なローカル線のつくりかた』（学芸出版社）、『寝台列車再生論』（戎光祥出版）、『ビジネスのヒントは駅弁に詰まっている』（双葉社）、『観光列車が旅を変えた～地域を拓く鉄道チャレンジの軌跡～』（交通新聞社）、『「しまかぜ」「青の交響曲」誕生の物語』『「Laview」「52 席の至福」と西武鉄道の行楽客輸送』（以上、アルファベータブックス）などがある。